副市長石超剛主持召開婁北連接線建設(shè)問題協(xié)調(diào)會議
近期，副市長石超剛主持召開長韶婁高速婁北連接線建設(shè)有關(guān)問題專題會議，副廳級干部余明庭與市直有關(guān)單位負責(zé)人參加會議。會議就婁北連接線與新星北路連接問題進行了充分討論，一致認為新星北路與婁北連接線相接處有300米長道路，現(xiàn)只有49米寬，雙向4車道，如不拓寬，該段道路將成為新星北路與婁北連接線連接瓶頸�？紤]到婁北連接線與新星北路貫通連接的整體效果，同意從婁底二大橋北端開始至婁北連接線起點全段按婁北連接線標準進行整體擴建，具體由市規(guī)劃局做好擴建設(shè)計方案并按程序報批。關(guān)于婁北連接線道路路幅問題。鑒于新星路現(xiàn)有道路路幅現(xiàn)狀以及婁北連接線作為城區(qū)對外交通主干道的實際情況，結(jié)合現(xiàn)代城市道路建設(shè)需要，大會一致認為將婁北連接線原設(shè)計的道路路幅調(diào)整為雙向8車道。具體分幅為快速車道左右寬各15米、中央綠化分隔帶2米、左右側(cè)綠化分隔帶各3米、左右輔道（非機動車道）各7米、左右人行道各四米。關(guān)于收費站有關(guān)問題。長韶婁高速婁底收費站原設(shè)計為3進6出9個車道，建在婁北連接線最北端�？紤]到婁底城區(qū)向北拓展的現(xiàn)狀和北部土地開發(fā)整理需要，該收費站選址不作調(diào)整。但考慮到長韶婁高速開通后，婁北連接線將成為我市對外的主要通道和形象口岸，出入行車流量將非常大，同意將原設(shè)計的9個車道調(diào)整為12個車道，力爭16個車道，并將外觀設(shè)計進一步優(yōu)化，具體由市高速公路建設(shè)指揮部與省公建投銜接落實。
（市城建投 周彩虹）
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